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研發智造

  一、技術中心建設與運行

  

  公司擁有國家企業技術中心及國內先進的產品實驗室,建有國家博士后科研工作站、安徽省院士工作站。

  

  技術中心是隸屬于安徽全柴動力股份有限公司的高層次、高水平的產品研究開發機構,擔負著為企業提供新產品、新技術、新材料、新設備、新工藝的開發和應用職能,開展未來市場的研究,開展產學研合作,加速科技成果轉化。公司技術副總經理分管技術中心工作,配備兩名能力和素質較高的副主任,協調技術中心日常工作的順利開展。技術中心設置綜合管理部、設計工程部、試驗開發部,明確了各部門的職責,并制定了崗位責任制。為了對研究開發方向、重點課題和技術中心經費預算等重大問題進行決策,成立了由總經理任主任,由技術、工藝、生產、銷售、質量和財務等部門組成的技術委員會。聘請了天津內燃機研究所、合肥工業大學、江蘇大學及國內外行業有關專家組成專家委員會,對重大項目進行決策指導。建立了技術委員會、專家委員會、技術中心三個層次的組織機構。設計控制依據IATF16949國際標準,修訂了技術中心管理制度,使項目選擇、立項、過程管理制度化。

  

  二、企業及技術中心的信息化建設

  

  全柴重視技術中心信息化建設,引進了研發管理資源共享平臺Teamcenter,使產品設計開發工作效率提高2-3倍,縮短周期30%左右。ERP企業資源計劃系統及網絡工程建設的實施,大幅度提升全柴的管理水平。

  

  企業是技術創新的主體。全柴從80年代起,一直堅持實施“產學研”工程,創立了“以技術為紐帶,以項目為載體,企業牽頭、優勢互補、共同攻關”的成功模式。先后與天津內燃機研究所、合肥工業大學、江蘇大學、重慶汽車研究所等進行了多項產學研的項目合作,取得多項國家、省部及市縣優秀科技成果。

  

  三、技術創新人才隊伍建設

  

  全柴每年從高校和人才市場招聘多名畢業生,經生產一線鍛煉考核后調入技術中心和其他重要技術崗位。另一方面,全柴十分重視在職員工的培訓工作,尤其是注意工程技術人員的再教育工程,每年都派員參加國內外各種學習和培訓,組織國內外專家進行技術講座和交流,鼓勵他們利用業余時間攻讀碩士研究生課程。利用與國外咨詢機構合作的機會學習各種現代柴油機設計和試驗理論,不斷提高他們的業務工作能力和技術創新水平。聘請技術專家兼職,到全柴傳經送寶。擴大科技人員的知識面,拓寬知識領域。在科技人員的待遇方面,做到工資與能力掛鉤,在相關政策上均給予傾斜。為了調動科技人員的積極性,建立了項目獎勵制度。

  

  四、企業核心能力建設、關鍵技術自主知識產權情況

  

  加強技術中心建設是關系到企業發展的大事。多年來,全柴公司主要領導高度重視技術中心的建設發展,先后投入數億元進行新產品開發和研發基礎能力建設,新建了高標準的產品試驗室。依托前瞻性的產品研發與創新能力,公司相繼承擔和參與了多項國家重點研發計劃、國家重點新產品項目和國際科技合作項目。

  

  在知識產權管理方面,公司十分重視知識產權保護工作,成立了知識產權管理辦公室,設有專人負責專利的管理、申報工作。公司產品均擁有自主知識產權,共獲得504件專利授權,其中發明專利44件。

  

  五、研究開發、檢測試驗條件建設

  

  為了提高企業自主開發能力,技術中心除了要具有決策層、智囊團和一支精干的、富有經驗的設計研究隊伍外,也重視軟、硬件方面的建設,技術中心配備了AUTOCAD、CREO、INCA標定、AVL燃燒分析儀indicom等國外設計、標定、分析軟件。投資1.5億元,建成具有國內優良的實驗室,整機試驗室23間,擁有AVL整車轉轂、整車冷啟動倉等各類試驗和檢測儀器設備72臺套。可自主開展發動機和整車的性能、排放、可靠性、耐久、冷起動試驗。

  

  六、產學研合作、創新國際化以及對行業和地區的貢獻

  

  在產學研合作方面,公司建成了以市場為導向、企業為主體、科研機構和高校為技術依托的產學研合作模式,通過多元的人才引進與培養,使企業產品研發水平和研發實力持續提升。在國內,先后與天津內燃機研究所、合肥工業大學、江蘇大學、天津大學等多家高等院校、科研院所開展產學研合作和人才技術交流,利用高校、科研院所的人才隊伍、研究開發能力、先進的科研試驗手段以及對新知識、新技術的敏感性,實現優勢互補。并與合肥工業大學聯合辦學,培養企業所需的專業技術人才。在國外,與多家國際內燃機研發與制造企業等建立長期合作關系。公司于2012年被認定為安徽省第一批示范型國際合作基地。


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